Sasis Dyno

Selamat...... datang


saya akan singgung sedikit tentang Sasis Dynometer

Sasis dynamometer mengukur tenaga melalui permukaan ‘’roller pengerak’’ yang digerakkkan oleh roda kendaraan.  Kendaraan biasanya ditempatkan diatas roller pengerak, dimana motor dijalankan dan tenaga dapat diukur.

            Tiap roller dari dynamometer menggunakan roller salviberg, yang mempunyai traksi yang lebih besar

            Pada sepeda motor lebih banyak kehilangan tenaga dari gesekan paa roda sekitar 10%, roda gigi dan komponen pemindah tenaga lain sekitar 2% sampai 5%.

            Ada jenis sasis dyno tester yang lain yang dapat mengurangi potensi selip dari roda, paada drive roller dihubungkan langsung dengan porors kendaraan untuk mengukur secara langsung. Sehingga pembacaan dyno testernya lebih besar sekitar 10% samapai 15%, dari pada jenis dynamometer yang digerakkan oleh roda.

Sasis dyno tester ini dapat berupa tetap dan berubah- ubah.

Sasis ini dapat melakukan lebih dari memunculkan rpm,Horse power dan torsi. Dari system yang ada pada dynamometer sekarang bisa menentukan power pada kendaraan yang lebih baik saat melaju yang lebih akurat dan lembut.

Karena gesekan dan kehilangan tenaga karena mekanis dari berbagi komponen pemindah tenaga, pengukuran roda belakang yang pada umumnya 15% sampai 20% lebih kecil dari tenaga melalui posor engkol dengan engine dynamometer, sehingga dalam pengukurannya harus menyamakan rasio pada rpm roller dan engine.

tuhhhhhh.... sasis Dynometer Brand dari Japan KOWA Seiki

Terima Kunjungan Presentasi Penawaran Tentang Sasis Dynometer KOWA.

Hubungi Email ini......

Terimakasih

sumber wikipedia,google dan manual Dynometer KOWA